PTFE е бял по природа.Така че това е излишен термин.Други форми на полимер като FEP и PFA са по-прозрачни;определено не е бяло.
PTFE е по-устойчив на химикали от обикновения автомобилен еластомер като неопрен и EPDM.Това е „по-добро“.Каучукът ще се разгради много преди флуорополимерът е друг начин да се каже това.
PTFE маркучите също текат по-добре, тъй като имат по-малко повърхностно триене.Това е друго „по-добро“.
Причината, поради която фитингите са различни, е твърдостта на обшивката.Каучукът отнема много малко, за да го уплътни към нипел на маркуч, докато твърд полимер като PTFE изисква много по-големи сили на натиск за уплътняване.Ще бъде по-скъпо за тях.
Друга точка от личен опит….. стандартният маркуч с гумена оплетка ще просмуква газови пари с течение на времето и ще имате миризма на ГАЗ в гаража си от линиите, адски силна.Полимерните неща не го правят и поддържат вашия гараж да мирише по-добре.
PTFE облицовките за маркучи се използват широко в космически приложения.Те се представят добре при температури от -100F до +450F.Използваме го за приложения с масло за пренос на пара и топлина.Мобилните приложения го използват като маркуч за изпускане на въздушен компресор, тъй като медните тръби са обект на повреди, предизвикани от вибрации и крехкост.
полимерните маркучи като цяло ще бъдат по-тежки и по-скъпи от маркучи с гумено покритие
Време на публикуване: 2 ноември 2017 г